EN 13295-2004 混凝土结构的防护和维修用产品和系统.试验方法.抗碳化性测定
时间:2024-05-19 01:11:04 来源: 标准资料网 作者：标准资料网 阅读：8577
【英文标准名称】:Productsandsystemsfortheprotectionandrepairofconcretestructures-Testmethods-Determinationofresistancetocarbonation;GermanversionEN13295:2004
【原文标准名称】:混凝土结构的防护和维修用产品和系统.试验方法.抗碳化性测定
【标准号】:EN13295-2004
【标准状态】:现行
【国别】:
【发布日期】:2004-08
【实施或试行日期】:
【发布单位】:欧洲标准学会(EN)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:粘合剂;检修;时间;混凝土结构;灰浆;施工材料;结构;混凝土;组合钢结构;保护(装置);测量;电阻器;试验;碳化;保护系统;二氧化碳;建筑;定义
【英文主题词】:Bindingagents;Carbondioxide;Carbonization;Compositesteelconstruction;Concretestructure;Concretestructures;Concretes;Construction;Constructionmaterials;Definition;Definitions;Measurement;Mortars;Protection;Protectionsystems;Repair;Repairs;Resistors;Structures;Testing;Time
【摘要】:
【中国标准分类号】:Q92
【国际标准分类号】:91_080_40
【页数】:15P.;A4
【正文语种】:英语
【英文标准名称】:Aerospaceseries-Connectors,electrical,circular,mediumandhighcontactdensity,scoop-proofwithbayonetcoupling,operatingtemperatures-65oCto175oCor200oCcontinuous-Part008:Freeplugwithgroundingspring-Productstandard.
【原文标准名称】:航空航天系列.连续使用温度为65℃～175℃或200℃、卡口连接式防碰擦、中等和高等接触密度的圆形电连接器.第008部分:带接地弹簧的自由插头.产品标准
【标准号】:NFL54-147-008-2008
【标准状态】:现行
【国别】:法国
【发布日期】:2008-08-01
【实施或试行日期】:2008-08-09
【发布单位】:法国标准化协会(FR-AFNOR)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:航空航天运输;航空运输;卡口连接;圆形连接器;圆形;连接设备;连接器的连接件;尺寸;电连接器;电插头;电气的;电气元件;自由的;检验;多语种的;工作温度;插头;产品标准;性能;防碰擦;规范(验收);温度;温度稳定性;试验方法;测试;类型
【英文主题词】:Aerospacetransport;Airtransport;Bayonetcouplings;Circularconnectors;Circularshape;Connectingdevices;Connectoredjoints;Dimensions;Electricconnectors;Electricplugs;Electrical;Electricalcomponents;Free;Inspection;Multilingual;Operatingtemperatures;Plugs;Productstandards;Properties;Scoop-proof;Specification(approval);Temperature;Temperaturestability;Testmethod;Testing;Types
【摘要】:
【中国标准分类号】:V25
【国际标准分类号】:49_060
【页数】:18P;A4
【正文语种】:其他
Product Code:SAE AIR42
Title:Contamination Studies of Aircraft Greases (Cancelled Mar 1955)
Issuing Committee:E-25 General Standards For Aerospace And Propulsion Systems
Scope: Certain techniques involved in determining the dirt or abrasive content of aircraft greases are considered inadequate. It is desirable to develop a method of analysis which will definitely identify the quantity, size, and degree of abrasiveness of foreign substances in lubricating greases.